Скрытое возвращение — почему корейский гигант сохранил товарные знаки, несмотря на уход?
Южнокорейский автопроизводитель Hyundai, официально приостановивший деятельность в России в 2022 году, сделал шаг к возможному возвращению. Роспатент продлил действие четырёх товарных знаков компании, включая исключительные права на производство и продажу транспортных средств. Юридическая защита бренда теперь сохранится как минимум до 2034 года.
«Это стратегический манёвр. Продление регистрации позволяет Hyundai сохранить активы и контроль над брендом, даже если физического присутствия пока нет», — поясняет источник.
Решение затрагивает ключевые категории: от легковых автомобилей до коммерческого транспорта и запчастей. По данным РИА Новости, компания заблаговременно подала заявки, несмотря на формальный уход с рынка. Аналитики видят в этом сигнал: Hyundai оставляет «юридическую дверь» открытой для будущего рестарта.
«Никто не продлевает товарные знаки на десятилетие просто так. Это инвестиция в возможность вернуться, когда геополитическая обстановка стабилизируется», — отмечает независимый автоэксперт Артём Воронов.
Напомним, после приостановки работы завода в Санкт-Петербурге в 2022 году Hyundai продала активы, включая производственные мощности, структурам «АвтоВАЗа». Однако сделка не затронула права на бренд — теперь это позволяет компании избежать риска появления «серых» копий или рейдерских захватов.
«Если Hyundai решит вернуться, ей не придётся заново проходить регистрацию. Они сохранили рычаги для быстрого запуска дилерской сети или сборки автомобилей на аутсорсе», — комментирует юрист по интеллектуальной собственности.
Пока официальные представители Hyundai воздерживаются от комментариев. Однако в отрасли уже циркулируют слухи о возможных переговорах с российскими производителями о локализации отдельных моделей. В фокусе — электромобили и коммерческий транспорт, спрос на которые растёт вопреки санкциям.
Остаётся вопрос: станет ли продление товарных знаков прелюдией к полноценному возвращению или лишь страховкой на случай изменения рыночных условий. Но ясно одно — Hyundai не спешит ставить точку в истории своего присутствия в России.